Einen Eßlöffel Essigsäure und einen Teelöffel Salz in einem halben Liter heissem Wasser auflösen.
Die Oberflächenkorrosion mit einer 000-Grad feinen Stahlwolle entfernen.
Polierten Messingteile mit einem säurefreien Klarlack für Metalle (Zaponlack) überstreichen.
Quelle:

• Das Wissen der Oldies: Messingteile

Bei der Restauration meines NORDMENDE Fidelio 56-3D hat sich die "Patina" mit den hellen Flecken als eine Lackschicht herausgestellt. Um diese zu entfernen habe ich die oben beschriebene Lösung verwendet. Die "Schleifpaste" bestand aus dem "Schlamm" der beim schleifen eines Stahlmessers auf einem alten Abzieh-Schleifstein entsteht. Auf ein altes Stückchen Bettlacken feucht aufgetragen hat er (nach langwierigen) reiben den Lack abgetragen ohne einen einzigen Kratzer zu hinterlassen.
Das Verfahren ist nur zu empfehlen, wenn man seher viel Zeit investieren will. Das Ergebnis ist aber wunderschön. Vorteil ist: Wenn das Messing noch auf dem lakiertem Holz montiert ist kann man auch ruhig ein wenig "abrutschen", ohne den Lack sichtbar zu beschädigen.

Mein Vorgehen mittlerweile (siehe auch "Schleifen"):

• 500er Schleifpapier um die Lackschicht zu entfernen. Einen Tick feineres, oder ruhig ein schon gebrauchtes sind eher zu empfehlen, da dieses schon einige Kratzer hinterlässte. Vorteil ist: der Lack verschwindet tatsächlich irgendwann.
• Dann mit 1200er Schleifpapier nachschleifen. Damit können eventuelle Kratzer im Metall entfernt werden.
• Danach mit 000er Stahlwolle polieren bis die Teile glänzen.
• Sofort mit Clou Zaponlack überstreichen, damit nichts mehr anläuft.

Eine Dauerfrage bleibt: Ich experimentiere immer wieder mit der Dremel und verschiedenen Schleifpasten, komme aber nie zu einem Ergebnis. Sobald ich die Filzscheibe (auch auf niedrigster Drehzahl) in bewegung setzt schleudert es Wasser und Paste mit Schung in alle Richtungen. Wie man damit etwas polieren soll ist mir ein Rätzel...